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福州地铁5号线浦上大道站附属工程C号出入口基坑开挖完成

发布日期:2021-11-09 作者:郑恭瑾 字号:[ ] 分享

11月9日凌晨,随着浦上大道站附属工程C号出入口最后一辆渣土运输车驶离现场,福州地铁5号线浦上大道站最后一个附属结构基坑开挖顺利完成。

浦上大道站共设有4个出入口和2组风亭,C号出入口为最晚开工的出入口。C号出入口结构形式为地下一层单跨箱型结构,基坑长66.6m,标准段宽7.7m米,局部宽9.4m,标准段基坑深11.7m,局部深14.65m,土方总量共5200m³。围护结构采用SMW工法桩+内支撑形式,总体施工方法采用明挖顺作法施工。

自10月30日开挖条件验收通过后,项目部所有人员齐心合力,持续奋战在施工一线,在施工过程中严格遵循“先撑后挖、随挖随撑”的原则。为确保快速,安全完成基坑开挖任务,项目部合理利用白天时间出土,有效加快土方开挖进度;合理优化钢支撑和降水井的布置,确保长臂挖机出土效率;在基坑开挖至第二道钢支撑以下时,提前在主体结构与附属围护桩接缝处位置进行探挖,查看是否出现围护桩渗漏,并逐层封闭钢板,确保基坑安全。在多重措施下,C号出入口基坑仅用10天就顺利完成了基坑开挖工作。

C号出入口基坑开挖的顺利完成,为主体结构施工提供有利条件,同时响应了地铁公司“攻坚大干120”天节点要求,为保证2021年项目部年度生产目标的顺利实现和2022年地铁5号线通车试运行打下坚实基础。






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